予想の成績 2023

 今年のブログ予想の成績は以下の通りとなりました。

低調な結果となりました。

＜ブログ予想の回収率＞

2023年予想全130Ｒ

（予想の印の通りに均等買いとして集計）

◎の単勝 72％ (9420/13000) 的中４回

◎の複勝 62％ (8080/13000) 的中17回

馬連◎→○▲☆△ 48％ (37320/77800) 的中７回

３連複◎-○▲-○▲☆△ 85％（99500/116600）的中８回

ワイド◎→○▲ 57％（14860/26000）的中12回

☆の複勝 70％（8970/12800）的中10回

３連複だけがマシな回収率なのは、

デイリー杯２歳Ｓ ○◎☆ ３連複39580円

があったからです（◎と☆の両方が来た）。

＜３歳２歳重賞と古馬重賞の◎複勝回収率＞

◎の複勝回収率を３歳２歳と古馬に分けると、今年は大きな差がありました。

３歳２歳重賞　99％（4640/4700）的中９回（47Ｒ）

古馬重賞　　　41％（3440/8300）的中８回（83Ｒ）

今年はこうだったというだけで、来年もこうなるとは限りませんので、ご注意下さい。

個人的には、３歳２歳重賞の方が予想が好きなのは確かです（２歳重賞が増え過ぎて少頭数になったのは残念ですが）。

古馬重賞の予想の低調さをなんとかしなければいけません。

＜ブログ開設後の◎の複勝回収率＞

2006年　108％

2007年　132％

2008年　113％

2009年　 74％

2010年　 80％

2011年　 64％

2012年　 97％

2013年　 75％

2014年　 80％

2015年　 93％

2016年　 38％

2017年　 71％

2018年　 62％

2019年　 97％

2020年　 75％

2021年　 77％

2022年　 74％

2023年　 62％

最初の３年はなぜか100％超だったのですが、近年は低調です。

＜今年の雑感＞

今年のローズＳ◎マスクトディーヴァのレース後の配当に驚きました（ガッカリしました）。

締め切り間際でオッズが激変していたのです。

10分前くらいでも単勝30倍台くらいあったはずですが、終わってみれば単勝23倍、馬連も土曜夜のメモからは激変していました（45倍が21倍）。

締め切り１分前くらいに大量投票があったようです。

重賞の売上の多さで１分前に激変するほどの大量投票、しかも単勝複勝だけでなく、連の種類も。

ＡＩか何かわからないが、不当に低い評価の馬をプログラムで投票するシステムでもあるんでしょうか？

こういうのは当たってもガッカリします、喜び半減です。

これは自分が買っていたからわかることで、他のレースでもあるんでしょうね。

某ユーチューバー（２人組）の◎もオッズに影響を与えていますね。

こちらは、Ｇ１の前日夕方に◎が発表されるので、そこから単勝オッズが明らかに低くなっていきます（７人気が４人気になったり）。

このユーチューバーの動画は楽しいので（かつＮ氏の見解は参考になる）、いつも拝見しております。

＜最後に＞

ブログというのは時代遅れで、ツイッター（今はＸと呼ぶのか）やユーチューブの時代。

なんとか続けられているのも固定ファンのおかげです。

ありがとうございます。

来年もなんとか続けますので、よろしくお願いします。

良いお年を！

＜追伸＞

今年の有馬記念後のネット記事で印象に残った武豊騎手の言葉をメモしていました。

「競馬って、うまくいかないことの方が多いんだけど、たまにいいことがある。そういうのがあるからもっと頑張ろうと思える。またいいことがあるんじゃないかなって」

検索してみると、これは2022年ドウデュース凱旋門賞挑戦前の武豊騎手への東スポ三嶋まりえ記者の取材によるものですね。

ホープフルＳ 2023 [回顧]

 ２頭が出走取消、１頭が競争中止。

牡牝混合の２歳Ｇ１を牝馬が勝ったのは、史上初。

（このレースのＯＰ特別時は除く）

１着 ▲レガレイラ（１人気）

２着 ○シンエンペラー（２人気）

３着 　サンライズジパング（13人気）

勝ちタイムは、2:00.2（良）。上がり35.9。

今年は例年よりは速い馬場で、2:00.2は過去最速。

ＯＰ特別時を含めての過去最速は、

2008年2:00.4 トーセンジョーダン 

2010年2:00.4 ベルシャザール(ハナ差)ナカヤマナイト

（この３頭は後のＧ１馬）

12.5-10.8-12.1-12.5-12.1-12.2-12.1-12.4-12.0-11.5

前半３Ｆ35.4４Ｆ47.9５Ｆ60.0

後半３Ｆ35.9４Ｆ48.0５Ｆ60.2

平均ペースで流れて、ラスト１Ｆ11.5。

１着２着馬のレベルは高そう。

１着▲レガレイラは、出遅れ、後ろから２番手の追走、向正面で若干位置を上げ、３角から追い上げるが、４角馬群の真ん中、直線向いた時は大外に持ち出すしかなかった。

そこからの伸びがすごかった。

牝馬なのに阪神ＪＦには登録もせず、ここを狙ってきた。

来年は、皐月賞を目指すらしい。その内容次第ではダービー？。

２着○シンエンペラーは、好位のイン追走のソツない競馬。これで負けたら仕方ない。

最後は外の方へ大きく斜行した。早く先頭に立ち気を抜いているので騎手が併せにいったのだろうか？

「ソラを使った」と矢作調教師。

若さ（幼さ）残る内容。

凱旋門賞馬の全弟で、この馬も凱旋門賞を目指すのだろうか？

３着サンライズジパングは、好位の外追走、直線はしぶとく伸び続けた。

最後は２着馬に前をカットされたので、２馬身の差はもっと縮まったはず。

芝は２戦目だが驚きの内容。

ＪＢＣ２歳優駿で２着。負けた相手は次走で全日本２歳優駿を圧勝（７馬身）する強い馬。

今年は例年よりは速い馬場とはいえ、この時期は冬のパワー馬場。

昨年もダートでしか勝っていないドゥラエレーデが穴になったし、このレースはダート実績馬を軽視できない（と反省）。

血統面でも、父はキズナだし、母系は兄グランシエロ（アイビーＳでドウデュースの２着、青葉賞４着）、むしろ芝向きの血統。

（これは調べていませんでした、反省）

（最初の検討で真っ先に穴馬候補からはずしてしまった）（前走大敗を無視すべきだった）

４着☆アドミラルシップは、後方のイン追走、直線もインから伸びた。

こちらは、全兄ブラックホール・４分の３同血ライラック。

このレースは昔からステイゴールド系が穴になりすい。

そういう理由から☆印で狙いましたが、３着馬の激走が想定外。

５着ミスタージーティーは、４着馬と同じ位置の外追走。

直線は前が詰まり通しで、最後少し追えただけ。

追えていれば１着～３着争いだったか。

道中ずっと内隣にいた４着馬の前は開いたので、不運といえば不運だった。

「完全に騎乗ミス。勝ちまであった。ひどい競馬です。」

矢作師、弟子に厳しいお言葉（愛のムチか）。

タッチングスピーチの半弟で、期待大。

６着◎シリウスコルトは、中位のイン追走、直線はじりじりとした伸び。

決め手不足、能力不足だった。

＋14キロも増え過ぎだったか。

７着△ショウナンラプンタは、前に行けないのが最大課題だった馬が、今回は掛かって前へ行ってしまった。

想定外の内容。

４人気△センチュリボンドは、14着。

中位の外追走でサッパリ、前２走のような楽な先行ができないとダメな馬か。

５人気△ヴェロキラプトルは、10着。

逃げたが、サッパリ。

６人気ウインマクシマムは、12着。

折り合い欠く好位追走で、サッパリ。

この４人気５人気６人気の３頭は、結果的に前走１着を過大評価された。

共通するのは、前走が弱い相手の緩いモマレない競馬での１着。

（先行力を評価されたわけだが・・・）

＜来年へのメモ＞

このレースで狙うべきは、３着馬のようなパワースタミナ型の先行馬。

（初めて経験するタフな平均ペースの2000ｍへの対応力）

ホープフルＳ 2023【予想】

【注】▲ゴンバデカーブース出走取消のため予想印を変更しました。

 2014年から重賞となり、2017年からＧ１となった。

Ｇ１となってからは平穏傾向だったが、昨年は３頭とも穴馬の大波乱だった。

Ｇ１となってからの穴馬に多いのは、

「前走2000ｍ」

「初勝利が未勝利戦」

◎シリウスコルト

２勝馬だが人気薄。

前走のタイムが平凡だからだろう。

２着３着馬が次走出走していないので、相手のレベルも不明。

前走の４角だけ見れば有馬のドウデュースみたいだ（大外馬なり）（都合良すぎ？）。

１走ごとに馬体重が増えていて、距離延長で好走している。

成長とキャリアの差で素質馬に対抗できないか。

○シンエンペラー

▲ゴンバデカーブース　出走取消

☆アドミラルシップ　　姉ライラック

▲に変更△レガレイラ　

△ショウナンラプンタ

△ヴェロキラプトル

追加△センチュリボンド

有馬記念 2023 [回顧]

 千両役者、武豊騎手が有馬記念４勝目。

１着 　ドウデュース（２人気）

２着 ▲スターズオンアース（７人気）

３着 　タイトルホルダー（６人気）

勝ちタイムは、2:30.9（良）。上がり35.9。

今年は、馬場が良くて、この時期としては速い時計が出る馬場。

過去10年では２番目に速いタイム。

（過去10年最速は2:30.5リスグラシュー５馬身差）

7.0-11.3-11.9-12.0-12.0-12.2-12.5-11.9-12.2-12.0-12.0-11.7-12.2

前半５Ｆ60.4（映像表示）

後半３Ｆ35.9４Ｆ47.9５Ｆ60.1

最初から最後まで（逃げ馬は）平均ペース。タイトルホルダーとしては理想的な逃げ。

２番手以降のペースを作ったのはスターズオンアース（ルメール騎手）。

ルメール騎手は中盤の１～２角からペースを落として、タイトルホルダーとスターズオンアースの間隔が拡がった。

レース上がり　35.9

２番手を先頭と仮定した場合のレース上がり　34.7

タイトルホルダーにとっては理想的なレース上がり（スタミナで粘る）。

スターズオンアースにとっては後続を封じる理想的な速い自身上がり（後方の馬は早く仕掛けなければ届かない）。

横山和生騎手もルメール騎手も、自分の馬にとってベストなペース配分。

その２頭の思惑を打ち砕いたのが、武豊ドウデュース。

１着ドウデュースは、スタート悪く最後方に近い追走。３～４角で大外を回って上がっていき、４角から直線向くときは１頭だけ馬なりの手ごたえ、完勝。

３角から力でねじ伏せるような強い内容（無印お詫びします）。

この馬が３～４角大外馬なり進出できるとは想定外でした。

[追記:京都記念でそういう競馬をしていますね。この馬はいかに前半中盤脚をためて最後に朝日杯を勝ったスピードを発揮できるかにかかっている。その意味で秋天の完敗は休養明けもあるがハイペースを好位追走したからだろう]

２着▲スターズオンアースは、大外枠から出していって２番手追走、大外枠の不利を最初に消しにいった。

中盤１～２角あたりから微妙にペースダウンして、タイトルホルダーについていかない。これで２番手追走が有利になる流れに持ち込む。

ルメール騎手が大外枠ではこれしかないという好騎乗だったが、力でねじふせられた。

枠順が互角での再戦に期待したい。

３着タイトルホルダーは、前走はスロー追走で期待を裏切ったが、今回はベストな平均ペースでの逃げ（前走自身上がり35.0、今回36.2）。

引退レースで見せ場十分だった。お疲れ様でした。

４着△ジャスティンパレスは、最後方追走、３～４角で１着馬の後を追うように上がっていったが、１着馬が馬なりで上がっていったのに対し、こちらは追って追って。

直線の長いコースで１着馬との再戦を見たい。

５着シャフリヤールは、好位追走、速い馬場と内枠を利して善戦。

香港を目指したが、香港主催者側の判断で出走取消、帰国検疫のあと直接中山入厩という外国馬のような出走過程だった。

それでも能力を発揮した。

６着○タスティエーラは、中位追走、直線でまともにはさまれて後退（ジャスティンパレスの斜行のせい）。

不運だったが、３～４角からの反応もイマイチで（だから不利受けたとも言える）、不利がなくても４着争いだったか。

＋18キロは想定外（調教後488キロから10キロ増えるってどういうこと？）（普通は輸送で減る）。

成長ということなんだろうか。

７着☆ウインマリリンは、頑張ってくれた（複勝買ってましたが）。引退お疲れさまでした。

８着△ソールオリエンスは、中位後方寄りからじりじりとした伸び。

菊花賞と同様、物足りない内容。

９着◎ハーパーは、◎にしたことが無謀でした。

ただ、－10キロは想定外。

３番人気△スルーセブンシーズは、12着。

最初は最後方だったが、掛かったのか位置が上がっていった。

好位にまで進出し、直線伸びず。

宝塚記念や凱旋門賞のような脚をためる競馬ができなかった。

８枠が災いした。世間のオッズは同じ８枠でもこちらをスターズオンアースより上にしたが。

調教の動きも人気が上になった理由だろうが、あれだけ動くのも気性がきついタイプだからで掛かりやすいというのもある。

有馬記念 2023【予想】

 過去の穴馬に多いのは、

「Ｇ１実績」

「秋３走目」

「８番以内」

◎ハーパー

上位人気が７頭もいて、穴馬の食い込みは難しそう？

でもこのブログは穴馬を◎にするのが使命。

今年は馬場が良くて、この時期としては時計が速い。

先行好位馬を狙いたい。

この馬は、上がり１位２位を記録したことがない。でもＧ１で３着くらいに来る。

牝馬のディープボンドのような感じで、距離延長や中山は向くのでは？

外寄りの枠が心配だが、現在リーディング５位の岩田望来騎手に期待したい。

○タスティエーラ

▲スターズオンアース

☆ウインマリリン　　中山重賞２勝、前走１着２着は欧州Ｇ１馬

△スルーセブンシーズ

△ジャスティンパレス

△ソールオリエンス

阪神カップ 2023【予想】

 過去の穴馬に多いのは、

「マイル重賞実績」(特に２歳秋～３歳春)   

「1400ｍ重賞実績」（特に阪神）

「前走先行～中位」

◎エイシンスポッター

今週からＢコース変更だし、追込馬を狙うべきではない。

しかし、どうしても気になる馬で、◎にしたい気持ちに負けた。

前走は、自身上がり32.2でも届かない展開不利。

４歳で、じわじわ力をつけていると感じる。

13戦連続で1200ｍ出走なので、1400ｍでも末脚発揮できるかはわからない。

でも母や姉兄の成績を見ると、1400ｍは問題ないと思える。

○アグリ

▲ママコチャ

☆グレイイングリーン　　1400ｍ４勝、阪急杯４着

△グレナディアガーズ

△ララクリスティーヌ

△ウイングレイテスト

朝日杯ＦＳ 2023 [回顧]

 気性に難がある２番人気３番人気は、折り合いを欠き自滅。

１着 ○ジャンタルマンタル（１人気）

２着 △エコロヴァルツ（４人気）

３着 △タガノエルピーダ（５人気）

勝ちタイムは、1:33.8（良）。上がり35.4。

稍重が昼過ぎまで続いたが、10Ｒから良。

この日は全般的には、稍重標準くらいのタイム。

朝日杯1:33.8も稍重標準くらい。

（先週阪神ＪＦ1:32.6より遅いが、馬場状態と風の影響もある）

12.5-10.9-10.7-12.0-12.3-11.9-11.2-12.3

前半３Ｆ34.1４Ｆ46.1

後半３Ｆ35.4４Ｆ47.7

速めのバランスだが、この時期に寒波が来ると、西風強風で、直線向かい風になる。

その分、前半が速くなるので、強風を考慮すれば、平均ペースやや速め。

前半３Ｆ目10.7が、シュトラウスが先頭に立った所。

１着○ジャンタルマンタルは、中位のイン追走、４角ではいつのまにか3.4番手（３～４角最内で位置上げる）、直線早め先頭で押し切り、完勝。

昔で言う持込馬だが、父パレスマリス(Palace Malice)は、ジャスティンパレス・アイアンバローズの兄。

先日（14日）ダーレー・ジャパンが、パレスマリスを日本の種牡馬として供用すると発表した。

２着△エコロヴァルツは、スタート悪くなかったが、向正面で一気に位置が下がっていき最後方。

直線前半でも最後方で、ラスト１Ｆで大外一気に伸びた。

驚きの内容（過去２戦が先行）。

パトロールを見ると、向正面で２番の馬と何度か接触している。

それで制御しにくくなり下げたということだろうか。

直線向かい風の中でのすごい伸び（自身上がり34.1はこの日の全芝最速）。

それにしても上位人気の１頭でありながら、全くあわてることなく４角大外まわらず、直線向くまで動かず、直線に全てを賭ける騎乗。

先週のスウィープフィート永島まなみ騎手は勉強になる乗り方だろう。

３着△タガノエルピーダは、落ち着いた３番手先行、直線も最後まで伸びた。

キャリア１戦・牡馬相手・この馬以外６着まで中位以降追走馬、これは見事な内容。

阪神ＪＦ抽選通っていれば１着～３着だっただろうか？

４着ジューンテイクは、大善戦（３着とアタマ差）。

出遅れ最後方スタート。徐々に押し上げ、４角大外まわり、直線はじわじわ伸びた。

２走前2000ｍ出走で、スタミナがあるタイプなのだろう。

キャリア５戦・右回り３着内無し・中１週・単勝100倍台。

こういう馬は狙う気になれないが、このレースではこういう大穴が馬券にからむ時がある。

「キャリア４戦以上・で上向き好調・２月３月生まれ・関西馬」が過去の穴馬に多い。

５着タガノデュードも大善戦。４着馬と同じように伸びてきた。

この馬も４着馬と同様、２走前が2000ｍで、このレースがタフなタイプ向きだったということだろう。

好調という意味では、栗坂50.8馬なり余力で絶好だった。

６着サトミノキラリも、４着５着と同様後方からだったが、こちらは直線最内を伸びた。

ビッグアーサー産駒でも距離延長こなして、今後が楽しみ。

７着セットアップは、逃げスタートだったが、シュトラウスがかわしにきた所でペースが上がってしまった（３Ｆ目10.7の所）。

その分、最後止まった。

不運といえば不運だった。

８着△ダノンマッキンリーは、スタート時隣の７番の馬にぶつけられた。

その後はかかりながらの追走、４角では１着馬のために最内を開けるような形になり、直線は伸びなかった。

・掛かる気性なので２戦とも1400ｍ

・調教はおそるおそるで短めのタイムしか出せない（かかるので）

・ダノンなのに川田騎手がジャンタルマンタルを選択

レース前から不安一杯だった。

10着▲シュトラウスは、出遅れ、前半２Ｆ過ぎから上がっていき先頭に、直線伸びず。

過去ルメール騎手もモレイラ騎手も折り合いに苦労していた。

今回はマーカンド騎手に託したが、よりダメだった。

誰の手にもおえない難儀な気性。

今回逃げたことで、次走がさらに難しくなった。

◎としたオーサムストロークは、14着。

前に行けず、サッパリ。

前にいけないとダメな馬なのか？それとも８月から使って前２走１着でピーク過ぎていたのか？阪神への輸送の影響か？