宝塚記念 2025 ＜回顧＞

 メイショウタバル・武豊騎手の見事な逃げ切り。

２人気～６人気の上位人気馬は、全て８着以下に沈んだ。

今年は２週早く行われたが、上位人気馬が凡走しやすい傾向は変わらなかった。

季節的に能力を発揮しにくいのだろうか？（春Ｇ１を走った疲労とか、暑さとか）

１着 　メイショウタバル（７人気）

２着 ○ベラジオオペラ（１人気）

３着 　ジャスティンパレス（10人気）

勝ちタイムは、2:11.1（稍重）。上がり36.0。

芝は、７Ｒから稍重。

10Ｒ３勝クラスで、1:32.6。外回りだが良馬場のタイム。

内回りは外回りよりは道悪の影響が残るタイムのよう（阪神でありがち）。

2:11.1は、良に近い稍重タイム。

２年前 2:11.2良 イクイノックス（４週目）

３年前 2:09.7良 タイトルホルダー（京都改修の影響で開催２週目）

12.4-11.0-11.4-12.1-12.2-12.2-11.9-11.9-11.8-11.7-12.5

前半３Ｆ34.8４Ｆ46.9５Ｆ59.1

後半３Ｆ36.0４Ｆ47.9５Ｆ59.8

緩みのない平均ペース。

後続も差なく追走していた。

タフな馬場、タフな流れとなった。

３着～６着の人気薄好走馬は、中位～後方を追走していた馬。

１着メイショウタバルは、３馬身差の逃げ切り完勝。

折り合いが最大課題の馬だが、スムーズな逃げとなった。

武豊騎手への乗り替わり２走目、手のうちに入れて能力を発揮させる手腕は見事。

速すぎず遅すぎずのペース配分が絶妙だった。

２着○ベラジオオペラは、前半は４番手追走、３角前から先頭との差を詰め、直線向いた時に１着馬をかわそうとするが、最後は逆に引き離された。

タフな馬場・流れの2200ｍは少し長いのだろうか。

３着ジャスティンパレスは、後ろから３番目の内追走、直線は大外から上がり１位で伸びた。

近走いつも5.6番人気だったが、今回10番人気だった。

昨年は10着(2人気)だったが、２年前は３着だった。

直線に賭ける競馬をすれば３着に来れるが、勝つことはできない（馬券購入者は喜べるけど）。

それで前走は勝ちに行くギャンブル騎乗だったのだろう（結果大失敗で非難殺到だったが）。

今回、初ブリンカーの効果もあったか。

４着☆ショウナンラプンタは、中団後方寄りの外追走、直線はじりじりと伸び続けた。

じり脚型（スタミナ型というより）なので、このレースは向いた。

（個人的には☆○のワイド持ってたので一瞬喜びかけたが・・・☆の正解は３着馬の方だった・・）

５着チャックネイトは、後方のイン追走、３～４角も最内を通り自然に前との差が詰まり、直線も最内で伸びた。

コースロスが全くないレーン騎手の好騎乗だったが、もっと重馬場だったら３着内あったかもしれない。

７歳だがセン馬なので今もピークなのだろうか。

６着ソールオリエンスは、最後方から上がり２位。

昨年２着は、超外伸び馬場の恩恵もあったし、京都外回りだった。

最後方競馬の限界を感じる。

でも前に行くと伸びないし、困った馬。

２人気△レガレイラは、11着。

３人気▲ロードデルレイは、８着。

４人気△ドゥレッツァは、９着。

５人気△ヨーホーレイクは、17着。

６人気アーバンシックは、14着。

これだけ揃って上位人気馬が８着以下に凡走するのも珍しい。

それぞれ敗因はあるのだろうが、一番の理由は「状態」面だと思う。

道悪では状態面の差が大きく出る（経験上、そう感じる）。

欧州の馬場だと良と重とでは全然違う馬場になるが、日本の良と稍重の馬場の差なんてわずかのはず。

昨年このレースでジャスティンパレスは重馬場で10着に大敗した。

ところが、今年は３着に好走した。

「敗因は馬場」は言い訳が多い。

特に宝塚記念は、春に使われた後の疲労があり、かつ暑くなってくるので状態維持が難しい。

調教の表面的な動きだけではわからないのがやっかい。

他に上記人気５頭の内の何頭かの敗因には、「スロー向きの差し馬」ということもありそう。

◎としたローシャムパークは、15着。

突然の乗り替わりは痛かったが、それ以前に難しい馬。

発汗もすごかった。

【追記】

近４年のデータで

「前走４角６番手以内」が好成績

「前走４角７番手以下」は不振

というのをどこかで見たが、今年もそうなった。

１着～４着の全てが「前走４角６番手以内」だ。

「前走４角７番手以下」のロードデルレイ・ヨーホーレイク・アーバンシックなどは期待を裏切った。

昨年２着時のソールオリエンスの前走大阪杯は４角４番手だった。

今年３着ジャスティンパレスの前走天皇賞は４角３番手。

たまたまのデータかもしれないが、来年のために一応メモしておきます。