有馬記念 2024 ＜回顧＞

 ハナ差でレガレイラの勝利。

１着 　レガレイラ（５人気）

２着 　シャフリヤール（10人気）

３着 ○ダノンデサイル（２人気）

勝ちタイムは、2:31.8（良）。上がり35.2。

今年は、この時期としては速い馬場（９Ｒ２勝クラスで2:32.2）。

スローな流れだったので、馬場にわりには遅いタイムとなった。

6.8-11.7-12.9-12.4-12.4-13.3-12.4-12.0-11.3-11.4-11.6-11.5-12.1

前半５Ｆ62.9（映像表示）

後半５Ｆ57.9４Ｆ46.6３Ｆ35.2

風が、かなり強かったらしい（直線向かい風）。

最速区間が、向正面～３角（11.3-11.4）となっている。

９Ｒも向正面が速くなっているので、風の影響は結構あったようだ。

直線は向かい風だから、上がりは速くなりにくい。

スローだけど、早めスパートと強風の影響で、直線はタフさも必要（という特殊な流れ）。

１着レガレイラは、若干出遅れたがスッと好位追走、１週目正面スタンド前は好位馬群に囲まれ、風の影響最小限。

４角では１頭だけ抜群の手応え、直線はシャフリヤールとずっと叩き合いでハナ差競り勝った。

デビューからずっと１人気でダービーだけ２人気、今回は５人気に下がったが見事な勝利。

前に行けないことが課題だったが、前走は中位追走出来たがルメール騎手のアセリ？により直線挟まる不利。

今回は、今までの人気裏切りが噓のようにスムーズだった。

秋３走目で一番状態も良かったのだろう。

（個人的には見限り無印にしたのは失敗、過剰人気だと思った）

２着シャフリヤールは、若干出遅れで逃げ作戦消滅、やや後方追走、向正面に入るとやや位置を上げる。

４角で大外から仕掛けていき、直線はずっとレガレイラとの叩き合いでハナ差の負け。

ずっと外を回っていたので、内容は勝ちに等しく強い内容。

昨年５着だったが、香港まで行って主催者側の判断で出走取り消された後、帰国後中山入厩での調整で万全じゃなかった（外国馬のような出走過程）。

今年は、万全調整で見事に能力を発揮した。

Ｃルメールデムーロ騎手は、前走で直線前が壁の不利で、藤原師に謝罪したという。今回は完璧な騎乗だった。

予想文でも書いたが、

「最近は、枠順が完全にオッズに反映される（というかむしろ過剰に反映される）」

そう書いておいて、この馬を◎か☆にせず無印にした私・・・

大外枠のせいでハナ差や１馬身くらいの負けはあるが、大外枠のせい「だけ」で大きく着差がつくというようなオッズになってしまっている。

３着○ダノンデサイルは、最初から逃げる気でハナに立ちペースを支配する。

１週目正面スタンド前は先頭なので、向かい風の影響が大きいはず。

直線よく粘っていたが、最後にかわされた。

４着△ベラジオオペラは、最初から最後までダノンデサイルの２番手追走で、そのままの位置関係でゴール。

ダノンデサイルとほぼ互角の内容だが、斤量は年齢差で２キロ重かった。

５着△ジャスティンパレスは、ゲートの出は良かったが前半の追走力がなく、中位やや後方寄りの馬群の中。

３～４角では加速できず後方になり、仕方なく直線向く時に内へ進路を取ったが、伸び今一つ。

スローだと能力発揮できない（というかスローだとこの程度の能力）。

６着▲アーバンシックは、出遅れ、その後最内から進出し中位追走。

４角で最内をすくい、射程圏内、でも直線あまり伸びなかった。

出遅れのせいなのか？菊花賞の反動なのか？（１週前併せ遅れ）

菊花賞は強そうに見えたが、２着３着馬が前走条件クラスを勝ったばかりのステイヤーで強くなかったという面もある？

７着△ローシャムパークは、折り合いに苦労する馬で、特に向正面は制御がつかない状態だった。

それでいて、この着順着差だから、気性面の問題が解決されれば、Ｇ１制覇がありうる馬。

が、その解決が難しそう。

８着◎スタニングローズは、好位追走、直線はあまり伸びなかった。

牡馬相手のＧ１実績が無かったということか。

前走騎乗していたＣデムーロ騎手がシャフリヤールの方に乗った、ということを重視すべきでした（反省）。

14着スターズオンアースは、川田騎手の正直なコメント通りの結果になってしまった。

追い切り直後の川田騎手の悲観的なコメントは、一斉に全て削除されたらしい。

その情報を知らない人は、買ってしまったかもしれない。

有馬記念は終わってしまったが、まだ一つＧ１が残っている（28日）。