しらさぎステークス 2025【予想】

 サマーマイルシリーズの第１戦だった「米子Ｓ」が重賞に格上げとなった。

過去の米子Ｓの穴馬は知りません（調べていません）。

◎ダイシンヤマト

前走は昇級戦で完勝。勢いを買ってみる。

４勝すべてが中山だが、上がり１位が多い馬なので、阪神外回りでも問題ないというか、むしろ向くかも？

あとは、初関西への輸送がどうか？

○シヴァース

▲チェルヴィニア

☆ダンツエラン　　前走上がり１位、51キロ生かせれば

△レーベンスティール

△デビットバローズ

△キープカルム

府中牝馬Ｓ 2025【予想】

 マーメイドＳが府中牝馬Ｓと名を変え、東京1800ｍになった。

（秋の府中牝馬Ｓはアイルランドトロフィーという名になる）

阪神内2000ｍが波乱の多い一因だったので、波乱傾向でなくなってしまうのだろうか？

マーメイドＳの過去の穴馬に多かったのは、

「前走３勝クラス(２勝クラスも)」

「軽ハンデ」（50～54キロ）

◎セキトバイースト

軽ハンデが人気になっているので、逆に重ハンデ馬を狙ってみる。

前走は、0.5差をつける完勝だった。

上がりが速くなると困るので、平均ペースで逃げた方がいいかもしれない。

○カニキュル

▲ラヴァンダ

☆シングザットソング　　前走Ｇ１で0.4差、初の1800ｍこなせるか？

△タガノエルピーダ

△カナテープ

△ミアネーロ

宝塚記念 2025 ＜回顧＞

 メイショウタバル・武豊騎手の見事な逃げ切り。

２人気～６人気の上位人気馬は、全て８着以下に沈んだ。

今年は２週早く行われたが、上位人気馬が凡走しやすい傾向は変わらなかった。

季節的に能力を発揮しにくいのだろうか？（春Ｇ１を走った疲労とか、暑さとか）

１着 　メイショウタバル（７人気）

２着 ○ベラジオオペラ（１人気）

３着 　ジャスティンパレス（10人気）

勝ちタイムは、2:11.1（稍重）。上がり36.0。

芝は、７Ｒから稍重。

10Ｒ３勝クラスで、1:32.6。外回りだが良馬場のタイム。

内回りは外回りよりは道悪の影響が残るタイムのよう（阪神でありがち）。

2:11.1は、良に近い稍重タイム。

２年前 2:11.2良 イクイノックス（４週目）

３年前 2:09.7良 タイトルホルダー（京都改修の影響で開催２週目）

12.4-11.0-11.4-12.1-12.2-12.2-11.9-11.9-11.8-11.7-12.5

前半３Ｆ34.8４Ｆ46.9５Ｆ59.1

後半３Ｆ36.0４Ｆ47.9５Ｆ59.8

緩みのない平均ペース。

後続も差なく追走していた。

タフな馬場、タフな流れとなった。

３着～６着の人気薄好走馬は、中位～後方を追走していた馬。

１着メイショウタバルは、３馬身差の逃げ切り完勝。

折り合いが最大課題の馬だが、スムーズな逃げとなった。

武豊騎手への乗り替わり２走目、手のうちに入れて能力を発揮させる手腕は見事。

速すぎず遅すぎずのペース配分が絶妙だった。

２着○ベラジオオペラは、前半は４番手追走、３角前から先頭との差を詰め、直線向いた時に１着馬をかわそうとするが、最後は逆に引き離された。

タフな馬場・流れの2200ｍは少し長いのだろうか。

３着ジャスティンパレスは、後ろから３番目の内追走、直線は大外から上がり１位で伸びた。

近走いつも5.6番人気だったが、今回10番人気だった。

昨年は10着(2人気)だったが、２年前は３着だった。

直線に賭ける競馬をすれば３着に来れるが、勝つことはできない（馬券購入者は喜べるけど）。

それで前走は勝ちに行くギャンブル騎乗だったのだろう（結果大失敗で非難殺到だったが）。

今回、初ブリンカーの効果もあったか。

４着☆ショウナンラプンタは、中団後方寄りの外追走、直線はじりじりと伸び続けた。

じり脚型（スタミナ型というより）なので、このレースは向いた。

（個人的には☆○のワイド持ってたので一瞬喜びかけたが・・・☆の正解は３着馬の方だった・・）

５着チャックネイトは、後方のイン追走、３～４角も最内を通り自然に前との差が詰まり、直線も最内で伸びた。

コースロスが全くないレーン騎手の好騎乗だったが、もっと重馬場だったら３着内あったかもしれない。

７歳だがセン馬なので今もピークなのだろうか。

６着ソールオリエンスは、最後方から上がり２位。

昨年２着は、超外伸び馬場の恩恵もあったし、京都外回りだった。

最後方競馬の限界を感じる。

でも前に行くと伸びないし、困った馬。

２人気△レガレイラは、11着。

３人気▲ロードデルレイは、８着。

４人気△ドゥレッツァは、９着。

５人気△ヨーホーレイクは、17着。

６人気アーバンシックは、14着。

これだけ揃って上位人気馬が８着以下に凡走するのも珍しい。

それぞれ敗因はあるのだろうが、一番の理由は「状態」面だと思う。

道悪では状態面の差が大きく出る（経験上、そう感じる）。

欧州の馬場だと良と重とでは全然違う馬場になるが、日本の良と稍重の馬場の差なんてわずかのはず。

昨年このレースでジャスティンパレスは重馬場で10着に大敗した。

ところが、今年は３着に好走した。

「敗因は馬場」は言い訳が多い。

特に宝塚記念は、春に使われた後の疲労があり、かつ暑くなってくるので状態維持が難しい。

調教の表面的な動きだけではわからないのがやっかい。

他に上記人気５頭の内の何頭かの敗因には、「スロー向きの差し馬」ということもありそう。

◎としたローシャムパークは、15着。

突然の乗り替わりは痛かったが、それ以前に難しい馬。

発汗もすごかった。

【追記】

近４年のデータで

「前走４角６番手以内」が好成績

「前走４角７番手以下」は不振

というのをどこかで見たが、今年もそうなった。

１着～４着の全てが「前走４角６番手以内」だ。

「前走４角７番手以下」のロードデルレイ・ヨーホーレイク・アーバンシックなどは期待を裏切った。

昨年２着時のソールオリエンスの前走大阪杯は４角４番手だった。

今年３着ジャスティンパレスの前走天皇賞は４角３番手。

たまたまのデータかもしれないが、来年のために一応メモしておきます。

宝塚記念 2025【予想】

 今年は２週早くなった。

過去の穴馬に多いのは、

「阪神中山実績」（特に内回り）

「Ｇ１実績(4着内)、または今年の重賞１着」

◎ローシャムパーク

池添騎手が落馬負傷で、誰に乗り替わるのか？

気性が非常に難しい馬なので、調教にも乗ったことがない騎手に変わるのは不安一杯。

でも馬には穴の魅力を感じるので◎でいきます。

昨年大阪杯クビ差２着。小回りデルマー競馬場のＢＣターフでクビ差２着。

とにかく、まともに走れれば宝塚記念は大いにチャンスあるはず。

（そのまともに走れるかが大いに問題なのですが・・・）

○ベラジオオペラ

▲ロードデルレイ

☆ショウナンラプンタ　　距離短縮が向けば

△ドゥレッツァ

△レガレイラ

△ヨーホーレイク

函館スプリントＳ 2025【予想】

 過去の穴馬に多いのは、

「函館札幌実績」(洋芝・滞在)

「重賞実績」

◎ウイングレイテスト

昨年２着。

負けた相手は、後に高松宮記念を勝つサトノレーヴ。

８歳になったが、昨年は59キロで今年は58キロの分で相殺になって欲しい。

例年は日曜だったが、今年は土曜で開幕日。先行有利？

○ナムラクレア

▲カピリナ

☆ゾンニッヒ　　２年前青函Ｓ15番枠で１着のような競馬できれば

△ジューンブレア

△カルチャーデイ

△ミリアッドラヴ

安田記念 2025 ＜回顧＞

 ジャンタルマンタルが、朝日杯ＦＳ・ＮＨＫマイルＣ・安田記念と、２歳から３年連続マイルＧ１制覇。

（牝馬限定の２歳からの３年連続は複数あるが、牡馬の３年連続マイルＧ１制覇は初めてらしい）

１着 ▲ジャンタルマンタル（２人気）

２着 ☆ガイアフォース（９人気）

３着 ○ソウルラッシュ（１人気）

勝ちタイムは、1:32.7（良）。上がり34.3。

久々に週末に雨が降らない天候と思ったが、馬場状態の方は高速化せず。

土曜夕方や日曜朝に若干の雨が降ったらしい（ツイートを検索すると）。

８Ｒ１勝クラスで 1:33.5のわりには、安田記念は思ったより平凡なタイムとなった。

スローな流れになったからだろう。

昨年は、1:32.3（稍重）だった。

12.5-11.3-11.2-11.7-11.7-11.2-11.3-11.8

前半３Ｆ35.0４Ｆ46.7

後半３Ｆ34.3４Ｆ46.0

スローな流れ。そのわりには上がりもそれほど速くない。

あまり馬場状態が良くなかったのか？（上がりが速くなりにくい馬場）

１着▲ジャンタルマンタルは、３番手追走、直線前半は１頭だけ余裕の手応え、追い出されると伸びて完勝。

早熟懸念があったが、全くそんなことなかった。

２着☆ガイアフォースは、中位追走、直線前半は進路確保にややロスがあったが、ソウルラッシュが行った後の後ろからじりじりと伸び続けた。

２年連続４着だったが、今年は上がりが速くならない馬場が向いた分の２着だったか（自身上がりは、２年前９番手追走33.3・昨年８番手追走33.5・今年８番手追走33.9）。

初ブリンカーの効果もあったかもしれない。

吉村誠之助騎手の落ち着いた騎乗も見事。

１週前の調教タイムが出ていないことを不安視する声も見たが、これは検疫の関係で、先月28日に入厩「10日競馬」になったから。

宇治田原優駿ステーブルでしっかりと調教されていたようだ。

（個人的な馬券は、☆→◎○ワイド２点両的中。だが◎で当てたかった・・・）

３着○ソウルラッシュは、中位やや後方寄り追走（ガイアフォースの後ろ）、直線前半で射程圏に見えたが、伸びは今一つ、最後はガイアフォースにかわされた。

元々Ｇ１では少し足りない馬だったが、昨年マイルＣＳと今年ドバイターフを勝ったことで１人気になったが、元に戻ってしまったような結果。

前走ロマンチックウォリアーを負かした目に見えない疲れでもあったのだろうか？

それとも、東京ではこんなものなのか？

騎手の微妙な差もあるのか？

４着△ブレイディヴェーグは、中位やや前寄りの追走、直線はソウルラッシュと並んで伸びたがクビ差３着ならず。

マイルＣＳは案外だったが、東京マイルには対応した。

ただ、マイルはベストだろうか？

５着ウインマーベルは、２番手追走、３角から先頭に並ぶ、直線は粘った。

1400ｍのＧ１があれば。

６着シャンパンカラーは、大出遅れから上がり１位。

長く不振が続いたが、ようやくＮＨＫマイル１着時に近づきつつありそう。

３人気△シックスペンスは、12着。

好位のイン追走、直線も最内で伸びず。

Ｇ２のスプリングＳ・毎日王冠・中山記念からは強い馬だと思うが、Ｇ１になると弱くなる。

５人気△ウォーターリヒトは、９着。

６人気ジュンブロッサムは、11着。

この２頭、ともに後方からそれなりに伸びたが、スローな流れと直線伸びにくい馬場が不向きだった。

それと、２頭とも東京マイル重賞１着があっても、Ｇ１実績は無かった。

昔の安田記念は何でも穴に来たが、近年の安田記念の人気薄好走馬は、Ｇ１実績馬がほとんど。

◎としたエコロヴァルツは、７着。

ゲートを出た瞬間は先頭という好スタート、徐々に位置が下がっていき。３角手前ではさまれる不利でやや後退、直線の伸びはじりじり。

結果論的にはもっと前の位置を保持すべきだったかもしれないが、直線のキレが無く、世間の評価通り（私の期待が間違っていて）東京1600は不向きということか（中山1800ベストか）。

[追記]

今年の前哨戦（マイラーズＣ・京王杯スプリングＣ）は、安田記念の前哨戦とは思えない寂しいメンバー構成（京王杯は一流スプリンターが１着２着）だったが、安田記念終わってみれば「前走海外」の５頭が１着～５着を独占。

時代が変わったということか。

安田記念 2025【予想】

 かつては平均ペース(以上)で流れるレースだったが、近４年はレース上がり33秒台。

かつては二ケタ人気もよく来るレースだったが、９年前以降は一ケタ人気ばかり。

過去の穴馬に多いのは、

「Ｇ１実績」

「５枠～８枠」

◎エコロヴァルツ

２走前は、シックスペンスとハナ差、ソウルラッシュに先着。

前走は、３着とハナ差。

２歳時の朝日杯では、ジャンタルマンタルと0.1差の２着。

かつては折り合い難だったが、近走はそういう所がなくなってきている。

今なら東京でも対応できると信じたい。

○ソウルラッシュ

▲ジャンタルマンタル

☆ガイアフォース　　２年連続４着、初ブリンカー

△シックスペンス

△ブレイディヴェーグ

△ウォーターリヒト

ダービー 2025 ＜回顧＞

 

北村友一騎手38歳、うれしいダービー初制覇。

１着 ○クロワデュノール（１人気）

２着 △マスカレードボール（３人気）

３着 ◎ショウヘイ（６人気）

勝ちタイムは、2:23.7（良）。上がり34.8。

８Ｒまで稍重、その後良馬場発表。

８Ｒ２勝クラスが2:23.8。10Ｒ３勝クラスで1:44.6。

これならダービーは2分22秒台になるかもと思ったが、案外。

８Ｒ10Ｒと比べて、実質ペース（２番手以降）が遅かった影響だろう。

12.6-11.4-11.7-12.1-12.2-12.1-12.1-12.5-12.2-11.8-11.3-11.7

前半３Ｆ35.7４Ｆ47.8５Ｆ60.0

後半３Ｆ34.8４Ｆ47.0５Ｆ59.5

２番手を先頭と仮定した場合のレース上がり３Ｆは、34.3。

向正面（12.1-12.1）で先頭と２番手の差が大きく開き、４角（12.2）からやや差が詰まっていった。

２番手以降は、おそらくスローからの上がり４Ｆスパート。

実質ペースを支配したのは、２番手追走の武豊騎手。

１着○クロワデュノールは、前半４番手、３角手前では３番手、直線はしぶとく伸び続け完勝。

何より落ち着いた気性で、騎手が思い通りに乗れるのが最大の強み。

北村友一騎手は、骨折が何か所もの大怪我から復活まで少し時間がかかった（21年後半～23年後半まで重賞勝利なし）。

苦労が報われるうれしいダービー初制覇。

昨年は安田翔伍調教師が史上最年少でダービー制覇だったが、今年の斉藤崇史調教師は同学年で７月生まれか８月生まれかの差だけ。

若手調教師の時代になっている。

（私が競馬を始めた頃は、ダービーはベテラン調教師の時代だった）

２着△マスカレードボールは、中位の外追走、直線よく伸びたが及ばず。

１着馬が完璧なのに比べ、やや器用さに欠ける分の差か、それが実力の差だけど。

３着◎ショウヘイは、前半３番手、３角４番手、直線はしぶとく伸び最後に４着馬をかわした。

Ｇ１で通用するのか半信半疑での◎だったが、Ｇ１を狙える素材であることを証明した。

きさらぎ賞当時に状態を落としたのが痛かった。順調に皐月賞を使えていれば、もっと際どかったかもしれない。

でも良く立て直してここに向けて仕上げてきた友道厩舎は見事。

４着△サトノシャイニングは、大外枠から思い切ってハナに立つ。代わりに逃げる馬が現れてからは２番手でじっとして実質ペースを支配。

直線半ばまでは１着馬に抵抗していたが、最後は伸びが鈍り３着馬にもかわされた。

大外枠とこの日の馬場傾向から、逃げを選択したのだろう。

５着エリキングは、後方追走、上がり１位33.4。

直線向いての反応は鈍いが、直線最後まで良く伸びた。

単なる休養の今年２走目（１着馬）ではなくて、骨折後の今年２走目では完調には至らなかったかも。

６着▲ミュージアムマイルは、中位の後ろ寄りの追走、直線は大外、それなりに伸びたが・・・

心配された距離適性の面が出たのだろうか？

７着エムズは、前走減った馬体の回復で精一杯だったかもしれない。

今後に注目。

８着△ジョバンニは、中位追走、直線の伸びはじりじり。

「皐月賞では目一杯に仕上げた」の調教師コメントがあったが、やや下降があったのかもしれない？

それと、イレコミひどく、ＮＨＫのパドック映像で汗がポタポタ落ちていたほどだった。

あれだと走る前から消耗していたかも。

４人気ファンダムは、14着。

２勝目が1600ｍのジュニアＣを勝った馬だから、距離が長いか。

それと、デビューから全て間隔を開けなければいけない体質面の弱みもある。

（ＮＨＫマイルでなくダービーを選んだのは間隔が開くからという理由もある）

目黒記念 2025【予想】

 過去の穴馬に多いのは、

「逃げ先行（近４年）」（過去10年は中位以前）

「前走メトロポリタンＳ」

「内枠中枠」（12番以内）

◎マイネルカンパーナ

前走は直線内で前が詰まった分の負け。

それで１着馬は今回斤量１キロ増で、この馬は斤量据え置き。

今年好調の丹内騎手に期待したい。

馬の方も、今年になって本格化してきた。

○アドマイヤテラ

▲スティンガーグラス

☆マキシ　　昨年５月六社Ｓ１着時のデキに戻れば

△サンライズソレイユ

△マテンロウレオ

△マイネルクリソーラ

ダービー 2025【予想】

過去の穴馬に多いのは、

「先行～中位」

「今年の重賞連対」（または皐月賞３着内）

「内枠中枠」（13番以内）

◎ショウヘイ

前走は、先行して上がり１位、強い勝ち方だった。

きさらぎ賞の敗因は、状態面だったのだろう。

中２週のローテは他馬に比べて不利だが、中長距離に強い友道厩舎の仕上げを信じたい。

サートゥルナーリア産駒は、スロー向きの馬が多い印象。

おそらくスローになりそう？

○クロワデュノール

▲ミュージアムマイル

☆トッピボーン　　抽選突破、２走前強い内容、折り合えれば

△マスカレードボール

△ジョバンニ

△サトノシャイニング